Circuit-, race- en rallytransport: van paddock tot pits

Een circuitauto is bijna nooit straatlegaal en vrijwel altijd kwetsbaar. Slicks, een lage splitter, een strippped interieur en soms geen startmotorbeveiliging: allemaal redenen om het voertuig niet zelf naar het circuit te rijden, maar te laten vervoeren.

Wij laden racewagens met extra lage oprijhoek of met oprijplaten om de splitter en de bodemplaat te sparen. De zekering gebeurt via wielbanden over de banden in plaats van via de ophanging, zodat de vering niet ingedrukt op transport gaat — een belangrijk detail bij auto's met een sportonderstel of coilovers.

Voor evenementen in het buitenland — Spa-Francorchamps, de Nürburgring, Hockenheim of een rally in Frankrijk — plannen wij het transport rond het paddockschema. Aankomst vóór de technische keuring en vertrek direct na afloop van de laatste sessie is meestal de wens; wij stemmen dat af op de openingstijden van het circuit.

Ook de terugweg verdient aandacht. Na een trackday of een rally kan een auto schade hebben, een lekkage vertonen of simpelweg niet meer starten. Wij houden daar rekening mee: onze oprijwagens hebben altijd lier en opvangmateriaal aan boord, zodat een defecte auto alsnog mee terug kan.

Voor teams en clubs rijden wij ook meerdere auto's tegelijk naar hetzelfde event, inclusief bandensets, gereedschap en reserveonderdelen mits het gewicht dat toelaat.