Auto importeren uit Zweden: waar u op moet letten

Zweden is populair bij importeurs vanwege het strenge winteronderhoud: veel auto's hebben een goed bijgehouden servicehistorie en zijn technisch in prima staat door de verplichte periodieke keuringen (besiktning). Toch is de afstand naar Nederland aanzienlijk groter dan bij import uit België of Duitsland, wat de transportplanning belangrijker maakt.

Voor het transport zelf is de route meestal via Denemarken en Duitsland, met de Öresundbrug of een veerverbinding als schakel. Bij winterse omstandigheden in Noord-Zweden kan het ophalen van de auto vertraging oplopen door sneeuw of gladheid, dus houd bij de planning een marge van enkele dagen aan.

Documentatie uit Zweden bestaat uit het registreringsbevis (deel 1 en 2), dat u nodig heeft om de auto te kunnen uitschrijven bij Transportstyrelsen en om de import in Nederland te kunnen afronden. Zonder een correct ingevuld deel 2 met overdracht aan u als nieuwe eigenaar loopt de registratie vertraging op.

Bij de bpm-berekening wordt gekeken naar de cataloguswaarde en leeftijd van het voertuig; bij oudere Zweedse auto's met veel extra's kan dat gunstiger uitpakken dan verwacht, omdat afschrijving op leeftijd zwaar meeweegt. Laat de berekening vooraf maken, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.

Voor de RDW-keuring is het prettig als de auto foutloos qua verlichting en emissies is; Zweedse auto's hebben vaak dagrijverlichting die anders werkt dan de Nederlandse norm, wat soms een kleine aanpassing vraagt voordat het kenteken wordt afgegeven.