Bpm berekenen bij import: hoe de belasting wordt vastgesteld
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op · Leestijd 6 min · TransMoveX Redactie
De bpm bij import wordt bepaald door CO2-uitstoot, leeftijd en afschrijving; met een taxatierapport of de forfaitaire tabel weet u vooraf wat u kwijt bent.
Bij het importeren van een gebruikte auto betaalt u bpm, verminderd met een afschrijving die afhangt van de leeftijd van het voertuig. De Belastingdienst hanteert hiervoor een forfaitaire afschrijvingstabel, maar u mag ook een individueel taxatierapport laten opstellen als u denkt dat de werkelijke waardevermindering groter is.
Een taxatierapport wordt opgesteld door een erkend taxateur en houdt rekening met de specifieke staat van uw auto: kilometerstand, schade, onderhoudshistorie en eventuele extra's. Bij auto's met veel kilometers of zichtbare slijtage kan dit voordeliger uitpakken dan de forfaitaire tabel.
De hoogte van de bpm zelf is gebaseerd op de CO2-uitstoot van het model op het moment van eerste toelating, met een aparte tabel voor personenauto's op benzine en op diesel. Bij oudere auto's zonder WLTP-gegevens wordt soms een omrekening toegepast, wat de berekening minder transparant maakt.
Het is verstandig om de bpm te laten berekenen vóórdat u een auto definitief koopt in het buitenland, zodat u niet voor een onaangename verrassing komt te staan. Diverse online rekentools van de Belastingdienst en gespecialiseerde bureaus geven een eerste indicatie, al blijft de definitieve aanslag afhankelijk van de aangifte en eventuele controle.
Na aangifte en betaling van de bpm kan de RDW-keuring worden ingepland; zonder afgeronde bpm-aangifte krijgt u geen Nederlands kenteken. Plan daarom transport, bpm-aangifte en keuring in de juiste volgorde om vertraging te voorkomen.
- Bpm wordt verminderd met een leeftijdsafhankelijke afschrijving
- Een taxatierapport kan voordeliger zijn dan de forfaitaire tabel
- CO2-uitstoot bepaalt de hoogte van de basis-bpm
- Bereken de bpm vóór aankoop om verrassingen te voorkomen
- Bpm-aangifte moet rond zijn vóór de RDW-keuring
Veelgestelde vragen
Moet ik altijd bpm betalen bij import?
+
Bij de meeste personenauto's wel, tenzij een specifieke vrijstelling van toepassing is, zoals bij verhuizing onder voorwaarden.
Wat is voordeliger: taxatierapport of forfaitaire tabel?
+
Dat verschilt per auto; bij veel kilometers of zichtbare slijtage is een taxatierapport vaak voordeliger.
Kan ik de bpm vooraf laten berekenen?
+
Ja, met online rekentools of via een gespecialiseerd bureau krijgt u een indicatie voordat u de auto definitief koopt.
Wat gebeurt er als ik de bpm niet op tijd betaal?
+
Zonder afgeronde bpm-aangifte kan de RDW-keuring niet worden afgerond en krijgt u geen Nederlands kenteken.
Gerelateerd voor dit onderwerp
- bpm
- Import
- belasting
- Kenteken & papieren
Gerelateerde artikelen
- Auto importeren uit Italië: stappenplan van koop tot kentekenVan foglio complementare tot RDW-keuring: zo importeert u een auto uit Italië zonder vertraging aan de grens of bij de kentekenregistratie.
- Auto importeren uit Zweden: waar u op moet lettenZweedse auto's staan bekend om roestvrije onderstellen en volledige onderhoudshistorie, maar de afstand en het klimaat vragen om een doordachte transportplanning.
- Auto importeren uit Tsjechië: documenten en transport geregeldTsjechië is een populaire bron voor betaalbare occasions; met het technický průkaz op zak en de juiste transportplanning verloopt de import soepel.
- Invoerrechten en btw bij autoimport: EU versus daarbuitenBinnen de EU betaalt u geen invoerrechten bij autoimport, maar buiten de EU wel; de btw-behandeling verschilt bovendien tussen nieuwe en gebruikte voertuigen.