Verkeerd getankt of lege accu: wat kunt u zelf doen?

Verkeerd tanken gebeurt vaker dan u denkt, vooral bij leaseauto's en huurauto's waar de bestuurder niet gewend is aan de brandstofsoort. De belangrijkste regel: start de motor niet. Zolang de verkeerde brandstof alleen in de tank zit, blijft de schade meestal beperkt tot leegzuigen en spoelen. Zodra de motor draait, komt de brandstof in het hogedruksysteem en lopen de kosten hard op.

Blijf dus staan, zet de auto op een veilige plek, laat de contactsleutel eruit en bel voor hulp. Wij halen het voertuig op en brengen het naar een garage die het brandstofsysteem kan reinigen. Bij benzine in een diesel is snel handelen echt het verschil tussen enkele honderden en enkele duizenden euro's.

Een lege startaccu is de andere klassieker, met een piek in de eerste koude weken van het jaar. Vaak volstaat starthulp. Slaat de auto na starthulp direct weer af, of komt de accu binnen een dag opnieuw leeg te staan, dan is er meestal iets anders aan de hand: een defecte dynamo, een sluipverbruiker of een accu aan het einde van zijn leven.

Ook elektrische auto's hebben een 12V-accu voor de boordelektronica. Is die leeg, dan kan de auto niet vrijgeschakeld worden en soms zelfs niet uit de parkeerstand. Dan is transport op een oprijwagen de veilige oplossing; slepen is bij vrijwel alle EV's niet toegestaan.

Twijfelt u? Bel ons. Vaak kunnen wij aan de telefoon al inschatten of starthulp voldoende is of dat het voertuig direct beter naar een garage kan.