Elektrische auto met pech: waarom slepen geen optie is

Bij een elektrische auto zit de elektromotor vast verbonden met de wielen. Slepen met de wielen op de grond laat de motor als generator werken, wat schade aan de aandrijflijn of de vermogenselektronica kan geven. Vrijwel elke fabrikant verbiedt slepen daarom expliciet in het instructieboekje.

De juiste methode is volledig laden op een oprijwagen, of het gebruik van een dolly onder de aangedreven wielen. Bij een lege 12V-accu kan de auto vaak niet uit de parkeerstand komen; een bergingsmonteur gebruikt dan de mechanische noodontgrendeling of een externe voeding om de wagen rijklaar te maken voor het laden.

Is het hoogspanningspakket beschadigd na een aanrijding, dan geldt extra voorzichtigheid. Een beschadigd accupakket kan uren of dagen later nog in brand vliegen (thermal runaway). Zo'n voertuig wordt op afstand geparkeerd of in een speciale container vervoerd, en niet zomaar in een gesloten loods gezet.

Rijdt u een EV en gaat u op reis? Noteer waar de sleepogen en de noodontgrendeling zitten, en houd de laadpas plus het serviceboekje bij de hand. Dat scheelt tijd bij een berging in het buitenland.