BPM en catalogusprijs: aankoopprijs is iets anders

Bij een importauto ziet u verschillende bedragen: de buitenlandse aankoopprijs, een Nederlandse catalogusprijs en mogelijk een handelswaarde uit een koerslijst. Die bedragen betekenen niet hetzelfde. De factuur vertelt wat u aan de verkoper betaalt. Catalogusgegevens helpen de oorspronkelijke uitvoering en fiscale uitgangspunten bepalen. Een handelswaarde kan een rol spelen bij de afschrijving van een gebruikte auto.

De Belastingdienst vraagt bij online aangifte onder meer de Nederlandse netto catalogusprijs bij eerste toelating, inclusief de relevante opties en accessoires. Dat is iets anders dan de huidige vraagprijs van een soortgelijke auto. Ga na welke gegevens voor uw aangifteroute nodig zijn en vraag de exacte uitvoering op. Een algemene brochure van het model kan meerdere motoren en uitrustingsniveaus bevatten.

Maak in uw dossier een duidelijke scheiding: factuur en betaling onder aankoop; oorspronkelijke uitvoering en opties onder voertuiggegevens; gekozen methode en berekening onder BPM. Zo is later te volgen welke waarde waarvoor gebruikt is. Dit helpt ook als een specialist ontbrekende gegevens moet controleren of de Belastingdienst om een toelichting vraagt.

Tel voor de aankoopbeslissing de afzonderlijke posten bij elkaar: koopprijs, vervoer, registratiekosten en de fiscaal gecontroleerde belastingen. Een lage buitenlandse koopprijs bewijst niet dat de totale import goedkoper is. Vraag daarom een transportofferte op basis van de echte adressen en voertuigstaat, en houd die prijs los van een voorlopige BPM-indicatie.

Wilt u weten welke stappen bij uw situatie horen? Gebruik het gratis BPM-advies van TransMoveX en vraag daarna een transportofferte aan. Het advies geeft richting, geen BPM-berekening of bindend fiscaal oordeel. Controleer de aangifte en eventuele vrijstellingen bij de Belastingdienst of een BPM-specialist.