Invoerrechten en btw bij autoimport: EU versus daarbuiten

Bij het importeren van een auto binnen de Europese Unie hoeft u geen invoerrechten te betalen, omdat er sprake is van vrij verkeer van goederen tussen lidstaten. U betaalt wel bpm en, in bepaalde gevallen, btw als het om een nieuw voertuig gaat volgens de EU-definitie.

Een auto geldt fiscaal als 'nieuw' als deze jonger is dan zes maanden óf minder dan 6.000 kilometer heeft gereden, ongeacht wat de verkoper 'nieuw' noemt. Bij zo'n voertuig betaalt u Nederlandse btw over de aankoopprijs, ook als in het land van aankoop al btw is afgedragen; die kan meestal worden teruggevraagd in het land van herkomst.

Bij import van buiten de EU gelden wél invoerrechten, doorgaans een percentage van de douanewaarde, plus Nederlandse btw over de som van douanewaarde, invoerrechten en transportkosten. Dit maakt import van buiten de EU aanzienlijk duurder dan het lijkt op basis van de kale aankoopprijs alleen.

Voor gebruikte auto's binnen de EU die niet als fiscaal nieuw gelden, is er meestal geen extra btw verschuldigd in Nederland, ervan uitgaande dat de auto is gekocht van een particulier of onder de margeregeling van een handelaar. Bij aankoop van een btw-ondernemer met btw-aangifte kan dit anders liggen.

Laat bij twijfel over de btw-status van een auto altijd een gespecialiseerd bureau of de Belastingdienst meekijken voordat u de koop sluit, want een foutieve inschatting kan achteraf een fors bedrag aan naheffing betekenen.