Wat kost autotransport per Europees land? Richtprijzen vergeleken

De prijs van internationaal autotransport wordt bepaald door vier dingen: afstand, rijtijd, bijkomende kosten onderweg en de kans op een retourlading. Dat laatste is de meest onderschatte factor. Een route waar veel vervoerders rijden — Nederland–Duitsland, Nederland–België — is per kilometer goedkoper dan een bestemming waar de wagen leeg terug moet rijden.

Voor de Benelux en Noordrijn-Westfalen liggen tarieven het laagst, simpelweg omdat het volume er groot is en de rit binnen één dag past. Frankrijk, Zuid-Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland zitten in de middenmoot, waarbij tol en vignetten meetellen. Zwitserland vraagt bovendien douaneafhandeling omdat het buiten de EU-douane-unie valt.

Spanje, Portugal, Italië en Griekenland zijn de duurdere bestemmingen door afstand en rijtijden. Voor Griekenland en de eilanden komt vaak een veerovertocht bij. Oost-Europa (Polen, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Roemenië) is qua afstand redelijk te doen, maar tolwegen en vignetten variëren sterk per land.

Wat u zelf kunt doen om de prijs te drukken: kies een flexibel tijdvak, laat het voertuig op een goed bereikbare locatie klaarstaan (bij voorkeur niet in een binnenstad of parkeergarage), combineer meerdere voertuigen in één rit, en overweeg open transport wanneer gesloten transport niet strikt nodig is.

Wij werken altijd met een vaste offerteprijs vooraf. Tol, vignetten en veerkosten zitten daarin verwerkt, zodat u achteraf geen naheffing krijgt. Vraag een offerte aan met de exacte ophaal- en afleverplaats, dan rekenen wij het traject concreet voor u door.