Ladingzekering: zo wordt een auto tijdens transport vastgezet

Ladingzekering bepaalt in grote mate of een auto in exact dezelfde staat aankomt als waarin hij is geladen. De standaard bij personenauto's is vier-punts sjorring: bij elk wiel een spanband die de auto op zijn plek houdt, zowel bij optrekken en remmen als bij zijdelingse krachten in een bocht.

Belangrijk is het juiste sjorpunt. Bij de meeste moderne auto's zijn dat de wielen zelf, via een wielklem of een band die om de band heen loopt, in plaats van bevestigingsogen aan de carrosserie die niet altijd berekend zijn op de volledige belasting tijdens transport.

Bij lagere of gevoelige auto's, zoals klassiekers of sportwagens, gebruiken chauffeurs zachte banden in plaats van kettingen om lakschade te voorkomen. Ook wordt de bandenspanning gecontroleerd, aangezien een te lage spanning tijdens transport tot een instabiele lading kan leiden.

Naast de auto zelf wordt ook gelet op losse onderdelen: een spoiler, een afneembaar dak of accessoires die apart worden meegenomen, worden gescheiden vastgezet zodat ze niet tegen de lak kunnen schuren tijdens de rit.

Goede ladingzekering is niet alleen in het belang van de eigenaar, maar ook wettelijk verplicht voor de vervoerder. De Inspectie Leefomgeving en Transport controleert hierop, en een onjuist vastgezette lading kan leiden tot een boete en, belangrijker nog, een onveilige situatie op de weg.